Pastiglie dei freni

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di pastiglie freno in Cina. Non esitate ad acquistare pastiglie freno economiche prodotte in Cina qui dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

Principio di funzionamento fondamentale: quando si preme il pedale del freno, il liquido dei freni spinge il pistone della pinza per comprimere le pastiglie dei freni. Le pastiglie di attrito su entrambi i lati bloccano il disco del freno rotante, utilizzando l'attrito per arrestare la rotazione della ruota. L'attrito continuo durante la guida consuma gradualmente lo strato di attrito e quando raggiunge il suo spessore massimo deve essere sostituito immediatamente.

Molte persone trascurano il piccolo accessorio menzionato in precedenza: il fermo delle pastiglie dei freni. La maggior parte-delle pastiglie dei freni a basso prezzo sul mercato sono dotate solo di due pastiglie di attrito e non includono il set completo di fermi. Dopo 3-5 anni di utilizzo, le pastiglie dei freni rimosse dal veicolo originale subiranno affaticamento elastico, deformazione e corrosione. Continuare a riutilizzare queste vecchie parti quasi sicuramente provocherà vibrazioni dei freni e rumori anomali. Ogni coppia delle nostre pastiglie freno viene fornita di serie con un set completo di hardware: molle di fissaggio, pastiglie in acciaio smorzanti e antirumore, lubrificante per perni di guida e coperture antipolvere, tutti zincati individualmente per prevenire la ruggine. Molti proprietari di automobili si chiedono perché le pastiglie dei freni siano ancora rumorose dopo la sostituzione; la causa principale è semplicemente che si sono dimenticati di sostituire le molle di ritenzione, che costano pochi centesimi, non è un problema con le pastiglie dei freni stesse.

Composizione strutturale completa:

Strato di attrito: strato esterno di materiale di attrito-resistente all'usura, a diretto contatto con il disco del freno, il principale componente-che consuma usura;

Piastra di supporto in acciaio: piastra di base in metallo, che supporta lo strato di attrito, fissata al pistone della pinza;

Smorzamento e rumore-Cuscinetti smorzatori: adesivi sul retro della piastra di supporto in acciaio, ammortizzano le vibrazioni ed eliminano il rumore dei freni;

Kit di accessori: molle di ritenzione delle pastiglie dei freni, coperture antipolvere per perni di guida, molle di smorzamento del rumore-, lubrificante;

Tampone di avviso di usura: contatto di rilevamento in metallo; se usurato fino a raggiungere uno spessore critico, raschia il disco del freno ed emette un suono di avvertimento acuto. Per quanto riguarda la durata e gli intervalli di sostituzione, non è necessario memorizzare parametri complicati. In generale, lo standard è: le pastiglie dei freni semi-metalliche dovrebbero essere sostituite ogni 40.000-60.000 chilometri nella normale guida cittadina, mentre le pastiglie dei freni in ceramica dovrebbero essere sostituite ogni 60.000-80.000 chilometri. Sostituire immediatamente le pastiglie dei freni se si nota uno dei seguenti quattro segnali: 1. Un rumore metallico raschiante quando si applicano leggermente i freni; 2. Il pedale del freno diventa morbido, richiedendo una pressione più profonda per ottenere la forza frenante; 3. Vibrazioni evidenti del volante durante la frenata ad alta velocità; 4. Ispezionando visivamente le pastiglie dei freni interne, lo spessore del materiale di attrito è inferiore allo spessore di una moneta. Inoltre, ricorda che le pastiglie dei freni devono essere sostituite in coppia, una su ciascun lato, non solo una. Altrimenti, l'auto tirerà da un lato durante la frenata, rendendola estremamente incline a sbandare in caso di pioggia.

Criteri di sostituzione:

Spessore rimanente dello strato di attrito Inferiore o uguale a 3 mm: sostituzione obbligatoria;

Frequente rumore anomalo dei freni, frenata morbida, spazio di frenata notevolmente più lungo;

La spia luminosa delle pastiglie dei freni sfrega continuamente contro la superficie del disco, emettendo un forte suono di attrito metallico;

Crepe, scheggiature, desquamazioni o usura irregolare dello strato di attrito.

Promemoria amichevoli:

1, le nuove pastiglie dei freni devono essere rodate dopo l'installazione. Evitare frenate brusche per i primi 300 chilometri. Ridurre gradualmente la velocità a 60 km/h azionando leggermente i freni per consentire alle pastiglie di attrito e al disco del freno di aderire completamente;

2, durante la sostituzione, pulire l'eventuale ruggine dall'interno della pinza e applicare uno speciale grasso resistente alle alte-temperature. Non utilizzare grasso normale poiché si scioglierebbe e diventerebbe inefficace alle alte temperature;

3, qualsiasi deformazione del fermo del freno, anche lieve, deve essere sostituita immediatamente. Non raddrizzare e riutilizzare.