L'industria automobilistica globale sta attraversando una trasformazione senza precedenti guidata dall'elettrificazione, dalla guida intelligente, dal design leggero e da norme di sicurezza-elevate. Che si tratti di veicoli a carburante tradizionale, veicoli elettrici ibridi o veicoli elettrici a nuova energia, i componenti in metallo stampato sono sempre stati le parti strutturali e funzionali più basilari e di maggior-volume nell'intero sistema di produzione di veicoli. I componenti metallici stampati automobilistici coprono parti strutturali della carrozzeria, parti di collegamento del telaio, parti di protezione di sicurezza, parti del guscio di controllo elettronico, parti di supporto del motore e della batteria, hardware decorativo interno ed esterno e un gran numero di piccole schegge di collegamento di precisione. Queste parti metalliche stampate apparentemente ordinarie sono distribuite in ogni area chiave di assemblaggio dell'automobile e la loro qualità globale determina direttamente la sicurezza di guida complessiva, il comfort di guida, la durata e le prestazioni complessive dell'intero veicolo.
L'automobile è un prodotto industriale speciale con elevate caratteristiche di sicurezza. Affronterà condizioni di lavoro complesse e difficili come guida ad alta-velocità, vibrazioni a lungo-termine, sbalzi di temperatura alternati tra freddo e caldo, impatto su dossi stradali e ambiente esterno con corrosione umida durante l'intero ciclo di servizio. Se la precisione dei componenti metallici stampati è insufficiente, si verificheranno una serie di problemi nascosti nel processo di assemblaggio successivo e di utilizzo a lungo termine,-tra cui inceppamenti di assemblaggio, incoerenza degli spazi di corrispondenza, concentrazione di stress strutturale locale, deformazione e frattura delle parti, rumore di vibrazione anomalo, perdite d'acqua e d'aria e persino gravi incidenti di sicurezza in casi gravi.
I componenti metallici stampati per autoveicoli si riferiscono a parti metalliche lavorate mediante la tecnologia di stampaggio a freddo con piastre in acciaio speciale per automobili, piastre zincate, acciaio legato ad alta resistenza, lega di alluminio e acciaio inossidabile come materie prime. Attraverso molteplici processi di stampaggio come tranciatura, punzonatura, piegatura, imbutitura profonda, flangiatura, goffratura e formatura locale, le lamiere di metallo grezzo vengono trasformate in varie forme fisse e dimensioni strutturali.
Componenti stampati per il settore automobilistico ad altissima-precisione. Questa è la parte fondamentale della precisione che è aumentata rapidamente negli ultimi anni con lo sviluppo di veicoli a nuova energia e dell'elettronica automobilistica. Viene utilizzato principalmente nelle parti strutturali del nuovo sistema di batterie energetiche, nelle parti di stampaggio conduttive del motore, nelle parti di schermatura del sistema di controllo del veicolo, nelle parti strutturali di sicurezza automobilistica e nelle parti di collegamento elettroniche di microprecisione. La tolleranza dimensionale deve raggiungere da ±0,005 mm a ±0,05 mm e alcune parti stampate microsottili necessitano addirittura di un controllo di precisione a livello di micron-. Ha requisiti estremamente severi in termini di tolleranza geometrica, rugosità superficiale, stabilità alla formatura e resistenza alla fatica.
La moderna produzione automobilistica è entrata a pieno titolo nell’era dell’assemblaggio automatizzato e della linea di produzione intelligente. La maggior parte dei collegamenti di assemblaggio di automobili non si basa più sull'assemblaggio di prova manuale e sul taglio manuale, ma realizza l'aggancio rapido, il bloccaggio automatico e l'assemblaggio modulare tramite bracci meccanici e apparecchiature intelligenti. Tutti i robot di assemblaggio e le apparecchiature di automazione funzionano secondo standard di dimensioni digitali unificati. Se la precisione dei componenti metallici stampati non è qualificata e la deviazione dimensionale supera l'intervallo consentito, le parti non possono essere bloccate e posizionate con precisione durante l'assemblaggio automatico.
I componenti stampati per il settore automobilistico ad alta-precisione hanno un'eccellente uniformità dei lotti e intercambiabilità. Tutte le parti prodotte in lotti possono essere perfettamente abbinate agli standard di assemblaggio pre-progettati, che realizzano un collegamento continuo della produzione automatizzata, migliorano notevolmente l'efficienza produttiva complessiva della produzione automobilistica e riducono il tasso di difetti dei collegamenti di assemblaggio.
Allo stesso tempo, il costante divario di assemblaggio portato dall'elevata precisione è anche un'importante garanzia per la qualità estetica dell'automobile. Per le parti stampate della copertura esterna della carrozzeria come porte, parafanghi e cofani motore, un controllo preciso delle dimensioni può garantire spazi uniformi tra le parti adiacenti della carrozzeria, linee morbide e un aspetto generale coordinato, evitare spazi anomali e cuciture irregolari e migliorare la struttura generale e il senso raffinato dell'intero veicolo.
Una planarità insufficiente, bave sui bordi e rientranze di formatura causate da una scarsa precisione danneggeranno l'integrità complessiva della superficie dei componenti metallici stampati del settore automobilistico. Nel successivo processo di trattamento superficiale come elettroforesi, zincatura e spruzzatura, le parti concave e deformate accumulano facilmente impurità, con conseguente rivestimento incompleto, formazione di bolle e desquamazione dello strato protettivo. Nel processo di utilizzo successivo, si verificheranno prima ruggine e corrosione dalle parti difettose, il che ridurrà la durata delle parti e influenzerà le prestazioni anti-corrosive complessive del veicolo.
Lo stampo è il fattore fondamentale che determina la precisione dei componenti metallici stampati, in particolare per le parti automobilistiche con strutture complesse e requisiti di elevata precisione. La precisione di fabbricazione, la durezza del materiale, il design strutturale e la resistenza all'usura dello stampo per stampaggio determinano direttamente l'effetto di formatura e la stabilità dimensionale delle parti. Gli stampi per stampaggio automobilistico ad alta-precisione devono adottare acciaio per stampi di alta-qualità, attraverso lavorazione CNC di precisione, taglio del filo e lavorazione a specchio, per garantire la precisione corrispondente della cavità dello stampo. Allo stesso tempo, una progettazione ragionevole della struttura dello stampo può controllare efficacemente il rimbalzo, la deformazione e la rottura dei materiali metallici nel processo di stampaggio e mantenere una produzione stabile a lungo-termine di parti di alta-precisione.
